下埋碎石地层地连墙成槽技术

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摘要 摘要苏州轨道交通4号线Ⅳ-TS-19标龙翔路站主体结构采用800mm及1000mm地下连续墙围护。车站全断面地面下1.3m~7.7m范围内为填石层,填石粒径不均,多数大于20cm,最大石块粒径可达70~80cm。施工中采用将填石层换填处理的方法,保证地连墙施工质量。该方法的成功运用,缩短了工期,保证了地连墙施工质量,也为类似地层下地连墙施工积累了经验。
作者 李辉
出处 《建筑学研究前沿》 2018年24期
出版日期 2018年12月22日(中国期刊网平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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