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2019年19期
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高速铁路路基无砟轨道防排水封闭层施工技术
高速铁路路基无砟轨道防排水封闭层施工技术
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摘要
摘要既有运营高速铁路路基无砟轨道线间及路基封闭层采用沥青砼、伸缩缝采用沥青麻丝填缝等结构形式,采用纤维砼代替沥青砼、硅酮替换沥青麻丝填缝,充分利用纤维砼的高强度、硅酮的高延伸率和良好的耐候性能成功地解决了这一工程难题。施工过程中采用自主研发的可调节性自锁式支撑杆件加固模板,保证了封闭层整体外形美观、整洁;采用新型的养护材料可以长期保湿,而且大量节约用水。
DOI
wjvpw089j7/3737398
作者
许明辉
机构地区
中国铁路济南局集团有限公司济南西工务段淄博北线路车间
出处
《基层建设》
2019年19期
关键词
高速铁路
路基
无砟轨道
防排水封闭层
分类
[建筑科学][建筑设计及理论]
出版日期
2019年10月22日(中国期刊网平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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来源期刊
基层建设
2019年19期
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