首页 > 《防护工程》 > 2018年29期 > 汽车悬挂系统结构强度优化分析

汽车悬挂系统结构强度优化分析

在线阅读下载PDF 导出详情

摘要摘要汽车悬挂系统中钢板弹簧是其中最为重要的部件，钢板弹簧的宽度对于汽车悬挂系统的强度具有很大的影响，如果钢板弹簧宽度过大，那么汽车的舒适性会相应降低；反之，如果钢板弹簧的宽度过小，那么又会导致悬挂系统的刚度不够。传统的对于悬挂系统的优化方法多是静态分析忽略了钢板弹簧的动态。本篇文章针对某货车前悬挂的钢板弹簧为研究对象，应用有限元动态分析法对其进行分析。结果表明增加钢板弹簧的宽度会使得汽车行驶过程中的舒适性降低，通过对汽车悬挂系统进行改造来减少钢板弹簧承受的应力作用，从而提高汽车行驶的舒适性，延长钢板弹簧的使用寿命。

DOI 2d3myok849/3651191

作者袁世林

机构地区安徽江淮汽车集团股份有限公司安徽合肥230601

出处《防护工程》 2018年29期

关键词汽车悬挂系统结构强度优化分析

分类 [文化科学][]

出版日期 2018年12月22日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）