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地铁隧道施工中的顶部薄层爆破施工工法

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摘要摘要控制爆破作业在如今的工程建设中应用极其广泛，其所处的施工环境也越来越复杂，对爆破施工安全技术的要求也更高。

DOI zdlrepmzdl/3514088

作者周常建

机构地区周常建中铁八局集团第四工程有限公司

出处《基层建设》 2015年1期

关键词地铁隧道施工顶部薄层爆破施工1 工程概况贵州省贵阳火车北站是西南最大规模的综合性铁路交通枢纽，总建筑面积24 万平方米，共分四个车场，设15 站台32 线。由我公司承建的贵阳北站国铁出站层基坑，其正下方是贵阳市轨道交通一号线的隧道，国铁基坑沿隧道前进方向开挖长度约87m，开挖宽度约70m，开挖深度为10~11m，开挖总量约5.5 万m3。国铁出站层基坑开挖基底距离隧道拱顶距离为6m~9.2m。国铁基坑和隧道的平面示意图和侧面示意图见图1。

分类 [建筑科学][建筑设计及理论]

出版日期 2015年01月11日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

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