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高速公路隧道加宽段快速转场专用台车技术研究

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摘要摘要山岭隧道一般位于山岭重丘的陡坡或崖壁上，洞口场地狭小，在洞口拼装台车时要有足够的作业面，填挖方量都很大。另外，隧道加宽段台车拆装一次耗时25天以上。这就造成如下三大问题（1）增加成本。（2）影响进度。（3）对洞身混凝土质量产生不利影响。过洞及横移台车就是在台车制作时就考虑了加宽段台车的过洞和横移问题，对台车加工过程进行技术创新，对台车运行方式进行工艺创新，从而节约了成本，加快了进度，减少了质量隐患。

DOI 34g9rozod9/3133431

作者陈玉波

机构地区黑龙江省龙建路桥第三工程有限公司黑龙江省哈尔滨市150090

出处《基层建设》 2019年7期

关键词加宽段台车洞内穿行加宽段台车洞外横移变截面变化

分类 [建筑科学][建筑设计及理论]

出版日期 2019年07月17日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）