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城市轨道交通道岔振动测试分析

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摘要摘要为研究城市轨道交通道岔振动特性，对某地铁线路上一典型高架道岔区进行振动测试，得到多组列车通过时道岔尖轨、导轨和辙叉处的钢轨及道床振动加速度。统计振动加速度的峰值，并对加速度信号进行谱分析。采用WK频率计权曲线对实测道床加速度进行Z振级计算，并与车速60km/h时普通轨道的道床振动进行对比。分析结果表明列车以30km/h左右的车速通过道岔区段时，钢轨振动存在多个明显的冲击峰值，其主要频域成分在200Hz以上。道床振动时域峰值在2g左右，在50～100Hz频率范围内存在明显峰值，在20～50Hz频率范围内道岔区道床振动的Z振级较普通轨道道床振动大5～10dB。

DOI zdlzew6pjl/2854588

作者单涛涛

机构地区上海申通轨道交通检测认证有限公司上海201103

出处《防护工程》 2017年11期

关键词道岔区振动振动实测 Z振级

分类 [文化科学][]

出版日期 2017年11月21日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）