首页 > 《出租车之家》 > 2004年12期 > 出租车服务对象不是普通百姓

出租车服务对象不是普通百姓

在线阅读下载PDF 导出详情

摘要有消息说北京出租车将统一价位(每千米1．5元)，由此引起了各种议论。这些议论，既有利益性背景，也有技术性考虑，还有价值性判断。利益性背景：比如本来车好价高的大型国有公司就觉得定在1．5元的价位上吃亏，定1．8元才好；技术性考虑：比如车况、污染、道路、公共资源的占用，还有司机与企业之间的利益合理分配；至于价值性判断，比如：“有关人士认为，出租车的服务对

DOI 8rdxl9nydl/236125

作者

机构地区不详

出处《出租车之家》 2004年12期

关键词出租车服务对象乘车费用消费层次

分类 [经济管理][产业经济]

出版日期 2004年12月22日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

相关文献

1陈勇成;杨欢（图）. 让游艇生活更加贴近普通百姓.国民经济,2008-11.
2徐同昕. 出租车在美国百病缠身的传统出租车业.车辆工程,2016-06.
3刘宏. 医改后普通百姓看得起病吗？.劳动经济,2000-02.
4肖永清. 经济型轿车正走向普通百姓家庭.企业管理,2001-03.
5汤明. 出租车.产业经济,2004-08.
6. 四驱赛弗——普通百姓玩得起的纯正SUV.车辆工程,2004-06.
7谢志强;郭厚禄. 公务员与普通百姓压力孰轻孰重.中外政治制度,2008-01.
8何志芳. 如何做好以普通百姓为主角的谈话节目.新闻学,2014-03.
9刘易斯;梁栋. 出租车司机.产业经济,2004-07.
10. 水上出租车.教育学,2017-12.

来源期刊

出租车之家

2004年12期

出租车服务对象不是普通百姓

来源期刊

相关推荐

同分类资源更多

相关关键词

出租车服务对象不是普通百姓

来源期刊

相关推荐

同分类资源 更多

相关关键词

同分类资源更多