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单主缆悬索桥人致振动研究及减振控制

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摘要为给单主缆悬索桥的减振控制设计提供参考，以主跨400m的合川渠江景观大桥为工程背景，建立了ANSYS有限元模型，在考虑了不同密度和加载方式的影响后，计算了人群荷载及跑步荷载作用下的桥梁人致振动，对其进行了舒适度评价，并在此基础上设计了调谐质量阻尼器（TMD）以控制该桥的人致振动。研究结果表明：德国EN03人行桥设计指南的计算结果偏于保守；等效人群荷载的计算结果大于随机人群荷载的计算结果；该桥在跑步荷载下的人致振动响应较大，不满足人行桥的舒适度要求，但在加设TMD减振系统后，该桥的人致振动响应得到很好的控制。

DOI odw850l9dk/1956708

作者乔云强;吴桂楠

机构地区不详

出处《世界桥梁》 2018年2期

关键词悬索桥人致振动随机人群荷载等效人群荷载舒适度评价调谐质量阻尼器

分类 [建筑科学][桥梁与隧道工程]

出版日期 2018年02月12日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）