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航空发动机防火试验火焰特征数值仿真分析

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摘要为得到统一的航空发动机防火试验标准和通用的试验条件,建立NexGen燃烧器的数值仿真模型,使用SSTk-ω湍流模型、非预混燃烧模型、DO辐射模型计算了定常稳态火焰特征分布,分析了火焰温度、热流密度和速度的空间分布。结果表明,温度随着距扩张锥出口距离的增大先增加后减小,在距扩张锥101.6mm平面处达到最大;速度随着距扩张锥出口距离的增大而减小;热流密度随着距扩张锥出口距离的增大而减小;火焰的温度、速度、热流密度在101.6mm平面均匀性最好,试验件放在100.0mm比101.6mm平面处更容易被烧穿。

DOI zdlg69vq4l/1954740

作者白杰;杨毅成;王伟

机构地区不详

出处《燃气涡轮试验与研究》 2017年5期

关键词航空发动机防火试验适航规定温度场速度场热流密度场

分类 [航空宇航科学技术][航空宇航推进理论与工程]

出版日期 2017年05月15日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）