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经济增长、交通基础设施与换算周转量的动态关系研究

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摘要用基于VAR的Johansen协整检验方法对我国1980—2016年的实际人均GDP、交通网络里程与换算周转量的长期与短期关系进行了实证检验。通过VECM发现：长期均衡时，人均GDP、交通网络里程对换算周转量的弹性分别为0.521和0.512；短期波动时，换算周转量增长率显著受到滞后的自身增长率、人均GDP增长率及交通网络里程增长率的正向影响；人均GDP增长率显著受到滞后换算周转量增长率、人均GDP增长率的正向影响，但与滞后交通网络里程增长率负相关；交通网络里程增长率显著受到滞后2期的换算周转量增长率的正向影响。并进一步采用脉冲响应函数和方差分解分析了三者间的互动关系。

DOI wjvrqg7947/1864702

作者罗会华

机构地区不详

出处《商学研究》 2018年4期

关键词经济增长交通网络里程换算周转量向量修正误差模型

分类 [经济管理][产业经济]

出版日期 2018年04月14日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

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来源期刊

商学研究

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