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基于DOE的多轴转向系统灵敏度分析

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摘要多轴转向系统采用转向臂与拉杆传递空间运动,各轴间转向车轮转角关系受一系列铰点位置影响。通过试验设计（DesignofExperiment,DOE）,建立转向系统动力学仿真模型,分析转向系统中各铰点在传递转向运动关系中的灵敏度。结果表明,边拉杆与梯形臂铰点垂向位置、摆臂横拉杆铰点横向位置、侧拉杆铰点横向位置、垂臂纵拉杆铰点垂向位置对转向系统运动关系有显著影响,为多轴转向系统设计与优化提供了依据。

DOI 2d3w1qxmj9/1683467

作者李陆浩;左霞;杨波;李辰;张军伟;张辉

机构地区不详

出处《汽车工程学报》 2016年6期

关键词多轴转向系统试验设计灵敏度分析重型汽车 ADAMS/Insight

分类 [机械工程][车辆工程]

出版日期 2016年06月16日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

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