摘要
作为一艘轮船的可操作性，近遨游到一个银行被sidewall影响，对调遣稳定性的轮船的评价是重要的。平面运动机制(PMM)测量的水动力学衍生物测试提供一个方法预言轮船可操作性的变化。这份报纸由使用不稳定的RANS方程与变体距离介绍PMM模型测试的数字模拟给一个垂直银行。一种混合动态网孔技术被开发认识到网孔配置并且当轮船接近银行时，动态PMM测试重新协调。建议方法被把数字结果与一条传播的水隧道的PMM测试的结果作比较验证。轮船的一阶的水动力学衍生物从侧面的力量的时间历史被分析并且偏航时刻根据多重跑的模仿过程和有ship-sidewall距离的水动力学衍生物的变化被给。直线稳定性和方向性的稳定性也被讨论并且稳定或不稳定的地区比例衍生物(PD)为方向性的稳定性的控制器参数被显示出，它能是为当航行在一条河岸附近时，保留操作的路线的引用。
出版日期
2016年06月16日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
