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履带车辆无级转向用液压元件──高压柱塞泵摩擦副研究

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摘要该文使用简便的新方法，推导出高压往塞泵滑动摩擦副总功率损失的函数关系式，并考虑到往塞在缸体孔中往复直线运动速度及接触长度的变化，给山了滑动摩擦副在总功牢损失最小时的最佳配合间隙范围。为高压柱塞泵滑动摩擦副配合间隙的设计与选择提供了理论依据。

DOI y2d3ek2nj9/150067

作者胡琪琪;顾亮;苑士华

机构地区不详

出处《车辆与动力技术》 1998年3期

关键词柱塞泵摩擦副配合间隙

分类 [兵器科学与技术][武器系统与运用工程]

出版日期 1998年03月13日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

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