比亚迪汽车三元催化失效的检测

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摘要 测定发动机燃烧后的排气中氧是否过剩的信息反馈到ECU电脑,这样可以确保ECU准确的调节喷油量,而实现理论空燃比:14.7:1的目标值。这样可以确保三元催化器的碳氢化合物(HC)、一氧化碳(CO)和氮气化合物(NOX)这三种排放污染物能达到最大的转换效率。本文以比亚迪汽车为例,浅析了比亚迪汽车三元催化器失效的故障检测。
机构地区 不详
出处 《无线互联科技》 2014年2期
出版日期 2014年02月12日(中国期刊网平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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