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塔墩分离式斜拉桥抗震措施研究

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摘要以双鱼岛陆岛桥为依托,采用有限元非线性时程分析方法,比较分析主塔塔墩分离与塔墩固结2种形式的抗震影响。研究结果表明,采用主塔塔墩分离形式可有效改善主跨结构的受力状况,较大幅度减小桥墩最不利截面和最不利单桩的内力。采用此种结构形式的主塔受力较均衡,可增加结构的延性,其适用于烈度较大地区的桥梁抗震设计。研究成果可为同类型桥梁的抗震设计提供参考。

DOI ojnqy80xjr/1209561

作者史康;王福敏;耿波

机构地区不详

出处《公路交通技术》 2013年1期

关键词塔墩分离斜拉桥减隔震时程分析

分类 [交通运输工程][道路与铁道工程]

出版日期 2013年01月11日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）