高速铁路行车调度指挥安全工作存在的问题及思考

高速铁路行车调度指挥安全工作存在的问题及思考

刘高键

中国铁路南昌局集团有限公司调度所 江西南昌 330000

摘要：高速铁路系统是一种复杂的交通系统，行车调度指挥安全工作是保障高速铁路系统安全和高效运行的重要保障。本文主要探讨了高速铁路行车调度指挥安全工作存在的问题，并提出了解决问题的思考和建议。具体来说，本文讨论了高速铁路行车调度指挥的难点，分析了调度指挥过程中存在的安全风险，提出了加强安全意识、完善技术设备和加强人才培养等建议。本文旨在促进高速铁路行车调度指挥安全工作的改进和优化。

关键词：高速铁路；行车调度指挥；安全工作；问题；思考

引言：

高速铁路是一种高效、安全、环保的现代交通方式，受到了广泛关注和追捧。在高速铁路系统中，行车调度指挥是保障系统安全和高效运行的重要保障。行车调度指挥涉及到列车的开行、进路分配、信号控制、调速等诸多方面，需要高度专业化的技术支持和管理体系。然而，实际上，在高速铁路行车调度指挥安全工作中，还存在着许多问题和挑战。本文旨在探讨高速铁路行车调度指挥安全工作存在的问题，并提出相应的解决思路和建议。

一、高速铁路行车调度指挥的难点

高速铁路系统的行车调度指挥涉及到诸多复杂的技术和管理问题。其中，以下是一些主要的难点：

（一）调度规划难度大

高速铁路系统的调度规划需要考虑多方面因素，如列车数量、线路情况、客流状况、天气等，涉及到大量数据的处理和分析。因此，调度规划的难度很大。

（二）人员素质要求高

高速铁路行车调度指挥需要具备高度的专业知识和技能，需要经过长期的培训和实践才能胜任。此外，行车调度指挥还需要具备快速反应、决策能力和抗压能力等特质。

（三）设备技术要求高

高速铁路行车调度指挥需要依托先进的技术设备，如列车监控系统、信号控制系统、通信系统等。这些设备需要具备高度的可靠性和安全性，以确保调度指挥的准确性和及时性。

（四）安全风险较高

高速铁路行车调度指挥过程中存在着多种安全风险，如列车追尾、碰撞、脱轨等。这些风险可能会对列车及其乘客造成重大伤害和损失。

二、高速铁路行车调度指挥安全工作存在的问题

在高速铁路行车调度指挥安全工作中，存在着多种问题和挑战。以下是一些主要的问题：

（一）安全意识不够强

高速铁路行车调度指挥工作是一项风险较高的工作，需要具备较强的安全意识。然而，在实践中存在一些指挥员安全意识不够强的情况，容易出现疏忽和错误判断，导致行车事故的发生。

（二）技术设备不完善

高速铁路行车调度指挥需要依靠高精度、高可靠性的技术设备进行运作，包括列车跟踪系统、列车运行控制系统、通信系统、信号系统等。然而，目前铁路系统存在一些技术设备不完善的问题，如设备老化、技术水平滞后、设备维护不及时等，导致设备故障频发，影响了行车调度指挥工作的效率和安全性。

（三）人才缺乏

高速铁路行车调度指挥需要高度专业化的技术支持和管理体系，需要具备高度的专业知识和技能。然而，目前部分地区的高速铁路系统人才储备不足，人才培养和引进难度大。

（四）人为因素影响

高速铁路行车调度指挥是一项高度复杂的任务，需要人员在繁忙的工作环境中高效运转，但在实践中，人为因素也是影响行车安全的重要因素之一。例如，工作压力过大、疲劳作业、管理不到位等，都可能导致人员出现失误或疏漏，进而引发安全事故。

（五）管理制度不完善

高速铁路行车调度指挥需要遵循一定的管理制度和规范，如值班纪律、作业规程、安全生产制度等。然而，在实践中存在一些管理制度不完善、执行不到位的情况，容易出现疏漏和失误。

（六）调度指挥管理缺乏数字化支撑

调度指挥安全工作需要进行大量的组织管理，如果不能很好地进行数据整理和分析，将很难有效地提高调度指挥安全工作的效率。然而，目前调度指挥管理仍然缺乏数字化支撑，从而影响了调度指挥安全工作的效率。

（七）应急预案不完善

高速铁路行车调度指挥需要依赖一定的应急预案和应急处置措施，如针对设备故障、天气恶劣等突发情况的预案。然而，在实践中存在一些应急预案不完善、应急处置措施不到位的情况，容易出现应急处理不当、不及时等问题，对行车安全产生影响。

（八）稽查执法不严格

高速铁路行车调度指挥需要依赖一定的稽查执法机制，如对行车安全规定的监督和执法。然而，在实践中存在一些稽查执法不严格、执法效果不到位的情况，容易出现行车安全隐患和违规行为，对行车安全产生影响。

三、解决问题的思路和建议

针对高速铁路行车调度指挥安全工作存在的问题，可以从以下几个方面提出相应的解决思路和建议：

（一）加强安全意识

加强安全教育培训，提高指挥员的安全意识和风险意识，加强值班纪律，严格执行岗位职责和操作规程。制定明确的岗位责任制和工作流程，明确各岗位职责和权限，建立考核制度，加强对行车调度员的考核和评价。

（二）完善技术设备

加大技术设备投入，更新设备、完善设备保养制度、加强设备管理和维修保养。优先更新列车跟踪系统、列车运行控制系统、通信系统、信号系统等核心设备，提高设备的智能化、自适应性和自动化程度

[1]。同时，建立完善的设备保养制度，定期对设备进行维护和保养，及时排查和修复设备故障，确保设备的正常运行[2]。

（三）加强人才储备

加强人才培养和引进，建立完善的人才储备机制，注重引进和培养年轻人才，提高薪资待遇和职业发展路径。加强对人才的培训和考核，建立人才评价和晋升机制，提高人才的工作积极性和创造性。

（四）加强人员管理和培训

加强人员管理和培训，提高员工的工作素质和专业技能，严格落实人员管理制度，对于存在问题的员工及时进行教育和纠正。采用科学合理的工作制度，适当减轻员工的工作压力，防止疲劳工作[3]。建立健全的考核和激励机制，激励员工努力工作，提高工作积极性和主动性。加强信息化建设，提高信息处理的自动化和智能化水平，减少人为因素的干预。

（五）完善管理制度和规范

完善管理制度和规范，明确各岗位职责和权限，建立考核制度和责任追究机制，加强对制度执行情况的监督和检查。加强与相关部门的沟通和协作，建立横向协调机制和信息共享机制，确保行车调度指挥工作的顺畅进行。

（六）构建调度指挥安全数字化管理支撑系统

为了提高调度指挥安全工作的效率，需要建立一个完整的调度指挥安全数字化管理支撑系统，以便更好地整理和分析数据，提高调度指挥安全工作的效率[4]。

（七）制定完善应急制度

制定完善的应急预案和应急处置措施，明确责任和权限，提高应急处理的效率和精准性。加强应急演练和模拟，提高应急处理的应变能力和实际效果。加强应急知识和技能的培训，提高人员的应急处置能力和水平。

（八）加强稽查执法的力度

加强稽查执法的力度和效果，明确行车安全规定和标准，建立执法监督和评估机制，提高执法人员的素质和执法水平。加强执法宣传和教育，提高公众对行车安全的意识和责任感，营造良好的行车安全氛围。

四、结束语

高速铁路行车调度指挥安全工作是保障高速铁路运行安全和稳定的重要保障。然而，在实践中存在着多种问题和挑战，如安全意识不够强、技术设备不完善、人才缺乏等。为了解决这些问题，可以采取多种措施，如加强安全意识、完善技术设备、加强人才储备、加强应急处置等。这些措施可以提高高速铁路行车调度指挥的安全性和稳定性，保障列车和乘客的安全。

参考文献：

[1] 吕斌, 杨家峰. 高速铁路行车调度指挥工作存在的问题及对策[J]. 铁道勘察, 2015,(1): 59-63.

[2] 刘志伟, 黄金龙, 贾磊. 基于深度学习的高速铁路行车调度优化研究[J]. 铁道学报, 2021,(3): 93-101.

[3] 吴春山, 张雷, 杨杰. 高速铁路行车调度指挥安全管理的探讨[J]. 铁路信号与通信, 2018,(3): 17-20.

[4] 马国龙, 程辉, 马传敏. 基于Hadoop的高速铁路行车调度仿真研究[J]. 铁道工程学报, 2021,(2): 1-9.