摘要
摘要：无缝线消除了钢轨接头，提高了列车运行质量，改善了下层基础的运行状态，延长了基础设施的使用寿命，降低了全生命周期的运行维护成本，有利于实现高速客运、重型货运和城市轨道交通的减振降噪目标。因此，无缝线路技术在铁路工程领域得到了迅速发展，被认为是20世纪轨道结构进步的标志。然而，在扣件和轨床的约束下，无缝钢轨的纵向膨胀变形是有限的，当钢轨温度发生变化时，钢轨内部会产生巨大的温度力。这一温度力为压力时可能导致胀轨跑道，威胁列车安全运行。为此，国内外学者开展了大量无缝线路稳定性理论、试验、计算方法等方面的研究，为无缝线路的稳定性设计提供支撑。
出版日期
2024年01月29日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
