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  • 简介:去年底英朗XT上市的时候,我就推算过三厢版本必会在不久后面世,不是我半仙儿,因为这实属情理之中。

  • 标签: 上海通用 豪华版 别克
  • 简介:BlueZEROE-CELLPLUS,是梅赛德斯一奔驰最新发布的一款接近量产版的概念车。由于搭载了一台紧凑式增程型内燃机,使得该电动车不仅排放少、污染小,适于在城市行驶,而且还具有一般电动车难以企及的续驶里程。

  • 标签: 电动车 增程 模块化 汽车 PLUS 梅赛德斯
  • 简介:从整车到动力总成,中国重卡企业的集团运作之路看起来普通平常,但仔细品味,却不难发现,行业格局逐渐改变的走向以及各大卡车企业不愿受制于人、做大做强的终极梦想。

  • 标签: 集团化 运作 动力总成 企业 整车 卡车
  • 简介:西欧旅游到德国的杜赛尔多夫、科隆、法兰克福、慕尼黑等城市,都是人口密较大,车辆又多的旅游城市。西欧旅游国与国、城市与城市之间都是在高速公路上行驶,加上笔者对驾车情有独钟,我发现,尽管城市人口密度之大,车辆之多,加上德国高速公路不限速,但是却没看到一起车辆肇事的。德国的路况好,司机相互礼让是一方面。笔者与法兰克福华人开的国际酒店老板聊天时得知,

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  • 简介:北京现代曾经依靠三厢款伊兰特创造了连续数月销量过万的奇迹。某种程度上讲,三厢伊兰特的热销成为了整个中级轿车迅猛增长的一个缩影。如果说老款伊兰特迎合了消费者"品质家轿"的梦想,那么全新的两厢版伊兰特Sports与已经遍布街头的三厢伊兰特相比,有着不同的卖点。显然北京现代想用后者来走出一条全新的运动路线,这也是北京现代车型里面唯一的一款定位于性情更张扬的年轻人群的车型。那到底伊兰特Sports有些什么变化呢?

  • 标签: 北京现代 车型 整体运动 中级轿车 发动机 自动变速器
  • 简介:(三)RE7R01A自动变速器动力传递路线日产英菲尼迪系列汽车搭载RE7R01A自动变速器,该自动变速器是7前进挡自动变速器,其动力传递路线如图176所示,元件工作表如表57所示。由图可知,该自动变速器采用了4组行星齿轮机构,9个换挡执行元件。

  • 标签: 自动变速器 行星齿轮机构 动力传递路线 执行元件 英菲尼迪 工作表
  • 简介:(6)变速器油温传感器G93油温传感器G93集成在变速器控制单元电子器件中,如图131所示。G93记录变速器控制单元铝制壳体的温度,即相应的变速器温度,变速器温度会影响离合器的控制和变速器输入转速控制,因此在控制和匹配功能中发挥重要作用。

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  • 简介:<正>自6HP系列大获成功后,德国变速器巨头采埃孚公司又成功的推出了新一代8挡自动变速器8HP系列产品;较6HP系列来讲,它具有换挡更顺畅、油耗更低、加速更快,而且还可以承受更高的扭矩等显著的优势,所以越来越多的装备到了宝马车系、奥迪A8/Q7/Q5、克莱斯勒新300C、路虎发现4等高端豪华车上。因此对于我们售后维修行业来讲,它也越来越多的被我们维修人

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  • 简介:广州丰田凯美瑞2.0配用了U241型电子控制4速自动变速器,凯美瑞2.4配用了U250型电子控制5速手/自动一体自动变速器。U250型自动变速器是在U241的基础上改进而来的,两款自动变速器的行星齿轮机构和换挡执行元件的布置如图1所示,基本参数见表1,下面将这两款自动变速器的动力传递路线一并介绍。

  • 标签: 自动变速器 动力传递路线 路线分析 广州丰田凯美瑞2.0 行星齿轮机构 电子控制
  • 简介:如果说前面那个911GT2RS太过于桀骜不驯,过高的性能会让国内还不是特别成熟的消费者感觉对自己驾驶技术略有迟疑,那么看看这个——911TurboSExclusiveSeries。可以说与前面那个911GT2RS完全截然相反的两种性格趋向,前者完全是为了炸赛道,而后面那个则是泡美眉的专属利器。这款特别的911TurboSExclusiveSeries版本车型是由保时捷定制化工作室特别打造的限量版本,比前面那个911GT2RS更为稀少,全球限量500台。虽然动力系统也采用3.8L排量双涡轮增压发动机,峰值扭矩也有750Nm,但最高功率却相对保守,仅有607hp,

  • 标签: 定制化 涡轮增压发动机 消费者感觉 保时捷 动力系统 限量版
  • 简介:大功率用电器同时失灵的几率很小,线路肯定有不正常的地方,测量前照灯开关主电源,电压只有9V,而蓄电池电压却有13.6V,两者之间竟然产生了4.6V的电压差。进一步检查,点火开关至前照灯开关的电源的确只有9V,而从蓄电池至点火开关的电压有13.6V,由此看来是点火开关在电压分配上出了问题,

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  • 简介:掀背车?您开玩笑吗?试车多了会致盲吗?这可是三厢车啊!我承认,长安铃木最新推出的启悦确实是三厢车,但它身上绝不失铃木经典小车、特别是两厢车的精髓。我是否眼瞎可稍后讨论,我们不妨先看看这台铃木现产最长、最大的车型。

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  • 简介:10月初,我们刚在舟山完成了东风悦达起亚K52.0升自然吸气发动机版本的试驾.今天,便迎来了新K52.0T版本的深度试驾,那么是时候揭晓,在新K5的高颜值背后,其燃油经济性是否如外观般出色?

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  • 简介:宝马GA6HP26Z自动变速器电子变速器控制单元是机械电子装置模块的组件,安装在变速器油底壳内。在这个控制单元内分析电子输入信号并输出电子调节参数。该控制单元通过一个CAN总线口和一条独立的数据导线集成在E65车辆电子系统内。

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