简介：2005年12月16日，《燃气涡轮试验与研究》编委会2005年年会在四川成都召开，在川编委全部出席了会议。会议由编委会主任蔡毅主持，主编卢传义做了工作总结。编委们欢聚一堂，畅所欲言，肯定了编辑部在2005年取得的成绩，讨论了2006年的工作重点，并对今后进一步搞好《燃气涡轮试验与研究》的编辑出版工作提出了许多切实可行的建议。

简介：将时间序列相似性匹配方法引入到液体火箭发动机故障模式挖掘中。针对发动机试车数据的特点，提出了一种基于序变换的时间序列相似匹配算法。该算法具有对时间序列幅值和持续时间不敏感、抗噪声能力强等优点。对某型液体火箭发动机故障数据的相似匹配实验表明：该算法能够为液体火箭发动机的故障检测和诊断提供较好的技术支持。

简介：本文描述一种用于验证445N双模式远地点液体火箭发动机(DM—LAEs)飞行性能的精确方法。采用验收试验比冲数据,应用该方法得出了转移轨道ΔV的预测值.该预测值与ANIK—E2、ANIK—E、INTELSAT—K飞行器的遥测结果一致,误差在0.1%以内.正常条件下,发动机单次点火的最大ΔV偏差不到0.5%。这样好的一致性说明发动机地面比冲I_测量值精度很高.星上六台TRW公司的DM—LAEs发动机的平均比冲为3084.2m/s。本文还完成了对测量系统的误差分析,估计I_的3σ不确定度为±13.7m/s.这个估计结果与正常条件下地面试验比冲测量偏差一致,也与飞行时发动机单次点火ΔV偏差测量结果一致。这种方法还可附带精确地估计发动机在轨工作时推进剂剩余量,还可对发动机偏离额定条件下工作时的性能影响进行辅助研究.

简介：基于自顶向下设计模式，在Pro／E和Intralink平台上实现了液体火箭发动机骨架模型设计。采用多层骨架设计方案，简化了发动机骨架模型，实现了组合件发布骨架模型并行设计，提高了工作效率。通过将组合件空间位置、轮廓尺寸、接口方位和接口结构要求包含在骨架模型中，用骨架模型替代了传统设计模式中的二维结构设计要求，实现了无纸化接口协调，提高了接口协调的准确性和实时性。研究结果表明，基于自顶向下模式的骨架模型设计可显著提高发动机研制效率，降低研制成本。

简介：本文研究了统计模式识别方法在某高压压气机振动监测中的应用，主要涉及了主成分提取算法和距离判别算法。研究结果表明，该方法可以应用到该高压压气机振动监测中去，并且获得了较好的结果。

简介：本文简要介绍了新建成的空军工程学院发动机试车台的功能，设计特点，测量装置及数据处理系统，以供设备设计，制造，安装和使用单位参考。