简介:摘要:随着社会的不断的发展,铁路行业的货物运输任务也越来越重。铁路货车制动装置的技术状态直接影响着铁路货物运输的安全和运输秩序。针对铁路货车普遍的闸瓦磨耗不均匀及不易缓解等现象,运用解析法和多体动力学仿真分析法,预测了集成制动系统的制动和缓解性能。首先,根据其结构组成和工作原理,计算各闸瓦压力和缓解阻力;然后,在RecurDyn软件中建立虚拟样机,针对制动、缓解两种工况分别进行仿真试验,分析各闸瓦的压力分布、缓解时间、缓解阻力、缓解位移,从而预测制动系统的制动和缓解性能。研究发现集成制动装置制动时,L1位制动力比L2位大8.47%,L1位比R1位大5.51%,可能导致踏面磨耗不均匀;缓解时,各闸瓦缓解时间基本相同,当摩擦系数设为0.15时,可保证缓解时各闸瓦的缓解位移均匀及各轮瓦的间隙相同。预测结果为铁路货车集成制动系统的运用改善及国产化提供理论参考依据。本文简单的介绍了铁路货车车辆的基本结构,并对仿真实验方案设计和试验结果进行了研究分析。
简介:摘要当前,在我国承载着交通运输的主要方式依然是铁路运输,铁路运输的便捷性和成本低的特点使得这一传统行业的在不断的发展与进步,尤其是对大宗货物而言,铁路有着其他的交通工具都不具备的优势,因此,保证铁路运输的安全高效十分重要。到目前为止,我国的铁路运输始于127年前,铁路的运输货物数量占我国整体运输总量的一半以上。就铁路运输情况来说,作为运输中起重要作用的就是货车的自身情况,铁路货车自身状况的优劣、车辆数量的多少都对铁路运输的能力有着重要的影响。针对在这一现状,本文作者主要会对当前我国的铁路货车维修情况做相关的额阐述,探究其中存在的问题、分析未来的发展趋势,并对相关的问题给出相应的对策和建议。
简介:摘要当前,在我国承载着交通运输的主要方式依然是铁路运输,铁路运输的便捷性和成本低的特点使得这一传统行业的在不断的发展与进步,尤其是对大宗货物而言,铁路有着其他的交通工具都不具备的优势,因此,保证铁路运输的安全高效十分重要。到目前为止,我国的铁路运输始于127年前,铁路的运输货物数量占我国整体运输总量的一半以上。就铁路运输情况来说,作为运输中起重要作用的就是货车的自身情况,铁路货车自身状况的优劣、车辆数量的多少都对铁路运输的能力有着重要的影响。针对在这一现状,本文作者主要会对当前我国的铁路货车维修情况做相关的额阐述,探究其中存在的问题、分析未来的发展趋势,并对相关的问题给出相应的对策和建议。
简介:摘要铁轮货运对于保证我国正常的货物运输工作,带动不同地区之间的经济发展有着重要的意义。车轮轮对作为货车的重要组成部分,是车辆安全行驶的前提和保障。管理人员要做好货车车辆轮对的检修与维护工作,减少车轮的故障率,延长其使用寿命。一旦发现车辆轮对出现故障,及时进行故障的诊断,然后有针对性的进行维修。本文就铁路过程车辆轮对故障分析及改进对策进行了详细的讨论。
简介:摘要:随着信息科技的发展,智能设备不断出现在我们的日常生活和工作中。铁路是我国国民经济的大动脉,在各种交通运输方式中,铁路承担了全国大部分的运输任务,在我国综合交通运输体系中处于骨干地位,对国民经济的发展起着非常重要的作用。铁路货车是铁路运输中直接运载货物的工具,完成铁路运输任务需要有足够数量、品种齐全、质量优异的车辆。作为铁路货车的重要组成部分之一,制动机的结构和特点决定了铁路货物列车的制动性能,是保证列车安全运行的关键因素。货物列车仍采用传统的空气制动机,制约着铁路货运重载的快速发展,制动技术成为货物列车今后发展的关键技术。为了提高制动机试验效率,减少检车人员的劳动量,本文在智能制动机的设计和使用上进行研究和实验。
简介:摘 要:随着铁路货物列车重载技术的日趋成熟,列车运行速度已经提高至90km/h, 因货物列车抱闸引起的各种问题已成为铁路货车正常行驶的主要因素。货物列车由于编组辆数多,所以会产生巨大的惯性,特别是组合列车的情况下,抱闸故障出现的可能性更大。这将不仅影响货物列车的安全行驶,还会对整个铁路系统的有序运行造成严重的影响。因此,有必要分析货物列车抱闸的原因并提出对应的防范措施,从而为货物列车的正常运行提供绿色通道。