简介:摘要:随着社会的不断的发展,铁路行业的货物运输任务也越来越重。铁路货车制动装置的技术状态直接影响着铁路货物运输的安全和运输秩序。针对铁路货车普遍的闸瓦磨耗不均匀及不易缓解等现象,运用解析法和多体动力学仿真分析法,预测了集成制动系统的制动和缓解性能。首先,根据其结构组成和工作原理,计算各闸瓦压力和缓解阻力;然后,在RecurDyn软件中建立虚拟样机,针对制动、缓解两种工况分别进行仿真试验,分析各闸瓦的压力分布、缓解时间、缓解阻力、缓解位移,从而预测制动系统的制动和缓解性能。研究发现集成制动装置制动时,L1位制动力比L2位大8.47%,L1位比R1位大5.51%,可能导致踏面磨耗不均匀;缓解时,各闸瓦缓解时间基本相同,当摩擦系数设为0.15时,可保证缓解时各闸瓦的缓解位移均匀及各轮瓦的间隙相同。预测结果为铁路货车集成制动系统的运用改善及国产化提供理论参考依据。本文简单的介绍了铁路货车车辆的基本结构,并对仿真实验方案设计和试验结果进行了研究分析。
简介:摘要:随着信息科技的发展,智能设备不断出现在我们的日常生活和工作中。铁路是我国国民经济的大动脉,在各种交通运输方式中,铁路承担了全国大部分的运输任务,在我国综合交通运输体系中处于骨干地位,对国民经济的发展起着非常重要的作用。铁路货车是铁路运输中直接运载货物的工具,完成铁路运输任务需要有足够数量、品种齐全、质量优异的车辆。作为铁路货车的重要组成部分之一,制动机的结构和特点决定了铁路货物列车的制动性能,是保证列车安全运行的关键因素。货物列车仍采用传统的空气制动机,制约着铁路货运重载的快速发展,制动技术成为货物列车今后发展的关键技术。为了提高制动机试验效率,减少检车人员的劳动量,本文在智能制动机的设计和使用上进行研究和实验。
简介:摘 要:随着铁路货物列车重载技术的日趋成熟,列车运行速度已经提高至90km/h, 因货物列车抱闸引起的各种问题已成为铁路货车正常行驶的主要因素。货物列车由于编组辆数多,所以会产生巨大的惯性,特别是组合列车的情况下,抱闸故障出现的可能性更大。这将不仅影响货物列车的安全行驶,还会对整个铁路系统的有序运行造成严重的影响。因此,有必要分析货物列车抱闸的原因并提出对应的防范措施,从而为货物列车的正常运行提供绿色通道。
简介:摘要:随着技术的不断发展和进步,铁路货车车辆轮轴的检修也逐渐走向智能化。本文首先介绍了铁路货车轮轴的基本知识,探讨了传统的检修方法,并详细分析了智能化检修的技术进展,如传感器、数据采集、大数据和机器学习等技术在检修中的应用。此外,还讨论了智能化检修的优势与挑战,包括提高检修效率、减少人工干预、技术更新和培训需求,以及数据安全与隐私问题。
简介:摘 要:随着铁路货物列车重载技术的日趋成熟,列车运行速度已经提高至90km/h, 因货物列车抱闸引起的各种问题已成为铁路货车正常行驶的主要因素。货物列车由于编组辆数多,所以会产生巨大的惯性,特别是组合列车的情况下,抱闸故障出现的可能性更大。这将不仅影响货物列车的安全行驶,还会对整个铁路系统的有序运行造成严重的影响。因此,有必要分析货物列车抱闸的原因并提出对应的解决方案,从而为货物列车的正常运行提供绿色通道。