简介:摘要:柳钢中金不锈钢有限公司(以下简称中金公司)厂内现有的铁路信号联锁系统是基于人员及机构扁平化的前提下设计并建设的,其特点是车上转换装置和PLC局部联锁相结合。经过一年多的运用检验,发现它的安全性及效率都不能很好的适应目前的生产节奏。本文基于当前的信号设备无法满足铁路运输生产安全及效率的原因,提出对室内及室外的信号设备联锁系统进行适应性改造探索和研究。
简介:摘要:随着城市轨道交通的成熟发展,实现人车系统功能交互的铁路车门的安全性越来越受到重视。从外面可以分为两种:一种是半高开的安全门,另一种是全高关闭的安全门。平台门的设置确保了人员和设备的安全。由于城市甚至个别线路在实施铁路车门相关功能方面或多或少地不同,给从业人员和相关技术人员造成一定的负担,为本文对铁路车门相关功能,从以下三个方面逻辑结合实施的不同要求,分析了信号系统和铁路车门系统的接口:1、参与者,主要涉及操作人员、信号系统和铁路车站系统;2、实现功能,主要有铁路车门自动开关、手动开关、铁路跌落状态评估等。3、应用场景,可分为正常情况和故障情况。
简介:摘要: 未来,随着机动车保有量的进一步增加,道路资源将会更加拥挤,而城市轨道交通以其快速、便捷、准时、环保等优势会迎来更大的客流量。我国城市轨道交通网络化的趋势已经形成,截止到 2019 年我国已经或者正准备开通轨道交通的城市有 37个, 43座城市已经或者正在建设轨道交通,而在 2016年,只有 29个城市,这说明发展速度之快。而北上广深等城市地铁已经实现了网络化运营,但是受到线路、列车、车站等客观条件的限制,在早晚高峰期,轨道交通也严重拥挤和超载,不仅给出行带来了不便,而且也造成了安全隐患。因此,研究城市轨道交通网络化运营的相关技术问题就有着积极意义。
简介:摘要:现阶段,我国不断发展现代化城市建设工作,并强调各个区域经济协同和一体化形式发展,但在城市交通信息网络建设过程中,其主要视为了区域一体化发展形式奠定相应的基础,这样可利于我国城市经济的发展力度。当前轨道交通工程的信号体系建设发展是城市建设中的主要内容之一,其不但可以确保列车运行的有序性,还能维护其运行安全。城市轨道交通信号系统是一项具备高效性的自动化体系,其具备一定的综合性该系统运行工作效果也直接影响整个列车运行的该工作效率,因此我们不能够忽视,也引起高度重视。此外,现代科学技术不断发展,我国城市轨道建设中,交通信号技术也不断革新,特别是在当前互联网计算机技术运用下,也迎来了很大发展机遇,所以在未来佳通信号建设发展过程中,我们应高度重视交通信号智能化系统建设,其主要目的就是为了实现信息互通互联,并加以完善我国城市轨道交通信号的设计和发展。
简介:摘要:随着城市的不断发展和人口的不断增加,越来越多地城市选择轨道交通作为缓解交通拥堵的手段,取得了很好的效果。在轨道交通的应用中,闭塞技术经历了从半自动闭塞到自动闭塞的发展过程。同时,逐步建立自动闭塞、机车信号和列车超速防护系统整个护理系统。实现了大交通量、高密度的安全可靠驾驶。本文旨在对城市轨道交通信号系统自动闭塞技术进行了详细分析,以供参考。